IKARUS Faster Rahmenset
Das IKARUS Faster Rennvelo Rahmenset vereint kompromisslose Aerodynamik mit extrem niedrigem Gewicht.
Es ist so windschnittig wie die besten Aero-Bikes – und so leicht wie führende Bergrennräder.
Schweizer Entwicklung, asiatische Carbon-Kompetenz
-
- Gewicht: Rahmen 750 g, Gabel 340 g
- Aerodynamik: 203,6 W bei 45 km/h, (Testprotokoll Tour-Magazin)
- Carbon: Hochmodulares Toray T1100 – maximale Steifigkeit
From CHF2'950.00
Beschreibung
Steifigkeit – Die Präzision der Kraftübertragung
Steifigkeit ist das Rückgrat jeder Performance, doch nur dort, wo sie entscheidend ist. Beim IKARUS FASTER konzentrieren wir uns auf die neuralgischen Punkte: Tretlager und Steuerrohr. Ein speziell abgestimmtes Carbon-Layup mit hochmodularen Toray T1100-Carbonfasern – den hochwertigsten weltweit – entfaltet hier seine spürbaren Vorteile:
- Explosive Kraftübertragung: Deine Energie wird vom Pedal ans Hinterrad katapultiert. Jedes Watt wird in kompromisslosen Vortrieb umgewandelt.
- Präzises Handling: Ein steifes Steuerrohr ist dein direkter Draht zur Strasse. Es garantiert unmittelbare Rückmeldung und gute Kontrolle, selbst bei höchsten Geschwindigkeiten oder in aggressiven Kurvenfahrten.
Die schlanke, aerodynamische Form des FASTER stellt immense Anforderungen an die strukturelle Integrität. Durch intensive Prototypenarbeit und akribische Analyse haben wir das Carbon-Layup so perfektioniert, dass es ein herausragendes Verhältnis aus Gewicht, Steifigkeit und Komfort bietet. Unsere Philosophie ist klar: Nicht zu viel – genau richtig. Das IKARUS FASTER bleibt unter allen Bedingungen kontrolliert, effizient und angenehm auf jedem Terrain.
Geometrie & Handling: Dein direkter Draht zur Strasse
Das IKARUS FASTER vereint Präzision und Passform in einer sportlich-ausgewogenen Geometrie, die eine aerodynamische, effiziente Sitzposition ermöglicht – nie extrem, immer souverän beherrschbar. Mit bis zu 32 mm Reifenfreiheit bleibt es flexibel für jedes Terrain, vom Rennen bis zur Trainingsrunde. Jede Komponente ist so abgestimmt, dass Vibrationen minimiert und die Steifigkeit erhalten bleibt. Das Ergebnis: maximale Kontrolle, weniger Ermüdung und mehr Speed auf langen Strecken.
Individuelle Passform: Performance kennt kein Geschlecht – nur Passform.
Wir lehnen Gender-Marketing ab. Jedes IKARUS FASTER wird akribisch auf deinen individuellen Körperbau, Fahrstil und Einsatzzweck abgestimmt. Denn wir wissen: Wahre Performance entsteht nicht durch Kategorien, sondern durch die perfekte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine.
Qualitätskontrolle & Sicherheit
Ein Rennvelo muss nicht nur schnell, leicht und effizient sein – sondern vor allem sicher und zuverlässig funktionieren. Der IKARUS Faster Rahmen durchläuft dazu eine umfassende Test- und Prüfserie, die über die geltenden ISO-Normen hinausgeht.
Auf speziellen Prüfständen werden Rahmen, Gabel, Lenker und Sattelstütze unter realistischen Bedingungen und verschärften Grenzwerten auf Torsionssteifigkeit, Dauerbelastung und Materialermüdung getestet. Nur Bauteile, die unseren hohen Standards entsprechen, kommen in den Verkauf. So kannst du dich in jeder Situation auf dein Faster verlassen – beim Sprint, in der Abfahrt oder im Renneinsatz.
Unsere Fertigungspartner in Asien gehören zu den weltweit führenden Carbon-Spezialisten und verfügen über jahrzehntelange Erfahrung in der Herstellung hochwertiger Carbonrahmen.
Technische Details – durchdacht bis ins Kleinste
Beim IKARUS FASTER ist jedes Detail eine bewusste Entscheidung. Unsere Konstruktionsprinzipien basieren nicht auf kurzlebigen Trends, sondern auf einem unerschütterlichen Fundament aus Funktion, Wartungsfreundlichkeit und echter Performance. Denn was im Training, im Wettkampf oder auf epischen Touren wirklich zählt, ist eine einzige, übergeordnete Maxime: Verlässlichkeit ohne Kompromisse.
Innenlager BSA: bewährte Technik – überlegene Zuverlässigkeit.
Wir setzen auf das, was sich in der Praxis bewährt hat: das BSA-Schraublager. Es ist leicht, absolut zuverlässig und garantiert ein geräuschfreies Fahrerlebnis. Alternative Systeme wie T47 sind oft schwerer, und Pressfit-Lager sind zwar sehr leicht, aber notorisch anfällig für Knackgeräusche.
Sattelklemme: integriert, zugänglich, reparierbar.
Zugang von oben: Gut erreichbar, geschützt gegen Korrosion, einfach zu bedienen.
Besser als Klemmungen von unten oder hinten: Diese sehen zwar elegant aus, sind aber im Reparaturfall oft nicht zugänglich oder neigen zu Korrosion.
Steuerlager: stabil, kompatibel.
Kein versenkten Spacer: Breiter Lagerabstand reduziert Kräfte auf Rahmen und Gabelschaft. Universeller Spacer-Anschluss: Erleichtert den Austausch gegen Lenkereinheiten anderer Hersteller.
Lenker-Vorbau-Einheit: Perfekte Integration, präzise auf dich abgestimmt.
Unsere Lenker-Vorbau-Einheit bietet eine vollständige Integration für maximale optische und aerodynamische Vorteile. Jede Einheit wird individuell passend zu deinen Maßen gewählt, wodurch ein späterer, oft kostspieliger Wechsel überflüssig wird.
Achsen: Versenkt, aber reparierbar.
Aus gutem Grund verzichten wir bewusst auf geschlossene Gewinde: Sie sind im Schadensfall kaum reparierbar und bieten keinerlei aerodynamische Vorteile. Unsere Entscheidung steht für einfache Handhabung, Sicherheit und langfristige Verlässlichkeit.
Schaltauge UDH: Der Standard der Zukunft.
Das UDH-Schaltauge (Universal Derailleur Hanger) ist unser zukunftsweisender Standard: kompatibel, präzise, weltweit verfügbar und essenziell für modernste Schaltungen wie SRAMs 1×13-Systeme.
RAHMEN: Carbon, ultraleichter und aerodynamisch optimierter Rahmen aus Toray T1000/T1100 Carbon Fasern. Achse: M12 P1.5 x165mm, flat-mount disc, UDH Schaltauge, Innenlager BSA Schraubgewinde
GABEL: Carbon, Achse: M12 P1.5 x112mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT: Optional (nicht im Rahmenset enthalten)
SATTELSTÜTZE: Carbon 0 mm offset
FARBEN: Matt schwarz, Carbonstruktur leicht durchschimmernd oder matt weiss. Aufkleber über dem Lack zum einfachen entfernen, wenn du individuell lackieren möchtest.
Hinweis: Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
⇒ Rahmengrösse bestimmen
| K = RAHMENGRÖSSE | XS-49 | S-52 | M-54 | L-56 | XL-58 |
| KÖRPERGRÖSSE (CM) | 154-163 | 163-170 | 170-175 | 175-180 | 180-190 |
| K = SITZROHRLÄNGE | 445 | 456 | 473 | 494 | 515 |
| A = OBERROHR | 508 | 531 | 540 | 562 | 575 |
| F = HINTERBAU | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| D = STEUERROHR (°) | 71.75 | 72.5 | 73.0 | 73.5 | 73.5 |
| C = SITZWINKEL (°) | 75.5 | 74.0 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
| O = ÜBERSTAND | 734 | 745 | 767 | 785 | 807 |
| B = STEUERROHR | 109 | 120 | 137 | 157 | 184 |
| I = GABELLÄNGE | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
| REACH (MM) | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 |
| STACK (MM) | 514 | 527 | 544 | 565 | 591 |
| G = RADSTAND) | 973 | 975 | 978 | 991 | 1005 |
| Vorbau (MM) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 |
| Lenkerbreite (MM) | 360/380 | 360/380 | 380/400 | 380/400 | 380/400 |
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Q & A
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