IKARUS Faster Carbon Aero Rennrad
IKARUS Faster – Mission: Geschwindigkeit
Das vielleicht schnellste und fortschrittlichste Rennrad der Welt.
Das IKARUS Faster vereint kompromisslose Aerodynamik mit extrem niedrigem Gewicht. Es ist so windschnittig wie die besten Aero-Bikes – und so leicht wie führende Bergrennräder. Diese seltene Kombination macht es zu einem der effizientesten Rennräder auf dem Markt – vielleicht sogar zum schnellsten überhaupt.
Schweizer Entwicklung, asiatische Carbon-Kompetenz – präzise montiert in der Schweiz
Mit gemeinsamer Leidenschaft und Schweizer Präzision haben wir ein Rad geschaffen, das neue Maßstäbe setzt – ohne leere Marketingversprechen, sondern mit überprüfbaren Fakten. Jedes Detail ist auf maximale Leistung, Funktionalität und Qualität optimiert.
Custom - alle Optionen
CHF6'590.00 – CHF7'990.00
Beschreibung
Aero-Vergleich
(Messung nach Protokoll Tour Magazin mit Beindummy bei 45 km/h)
Aerodynamik – die Königsdisziplin der Rennradentwicklung
Im Hochleistungs-Rennradbau ist die Aerodynamik längst keine Randnotiz mehr, sondern der entscheidende Faktor, der über Sieg oder Niederlage entscheidet. Sie ist die unsichtbare Kraft, die deine Performance maßgeblich beeinflusst – und das nicht erst im Sprint, sondern bereits bei moderaten Geschwindigkeiten.
Jeder passionierte Rennradfahrer weiß: Ab 20 km/h wird der Luftwiderstand auf flacher Strecke zum dominierenden Bremsfaktor. Er übertrifft Rollwiderstand, Lagerreibung und selbst Antriebseinflüsse. Das bedeutet unmissverständlich: Eine überlegene Aerodynamik liefert dir direkt messbare Vorteile, ob du im Training mit 20, im Gruppetto mit 25 oder im Renntempo mit 40 km/h unterwegs bist. Es ist die Effizienz, die deine Energie in puren Vortrieb umwandelt.
Doch die Realität zeigt: Echte aerodynamische Fortschritte sind eine ingenieurtechnische Meisterleistung. Die Hürden sind immens, selbst für die größten Player der Branche. Ein Blick auf etablierte Marken verdeutlicht die Herausforderung:
- Das Specialized S-Works Tarmac SL8, als vermeintlicher Alleskönner, konnte sich gegenüber seinem Vorgänger SL7 aerodynamisch um lediglich 1 Watt verbessern.
- Beim neuen Canyon Aeroad wurde im Windkanal keine Verbesserung nachgewiesen (über das komplette Rad gemessen gemäss Tour Magazin 8/24) – ein klares Indiz für die Stagnation in diesem hochkompetitiven Feld.
IKARUS FASTER – Aerodynamik, die objektiv überzeugt.
Wir verlassen uns nicht auf Marketing-Behauptungen, sondern auf unabhängige, wissenschaftlich fundierte Validierung. Das FASTER wurde nach dem strengen Windkanalprotokoll des renommierten Tour Magazins getestet – mit einer realitätsnahen Simulation durch einen bewegten Beindummy bei 45 km/h lieferten wir unser Rad den härtesten Prüfungen aus.
Das eindeutige Ergebnis: Aerodynamik auf absolutem Top-Niveau, bestätigt durch objektive Messwerte, die keine Zweifel zulassen. Wir haben das FASTER akribisch mit unterschiedlichsten Laufradsätzen und Reifenvarianten geprüft. In jeder einzelnen Konfiguration zeigte es exzellente Aerowerte, die es gleichauf oder sogar vor zahlreichen teureren Aero-Spitzenmodellen anderer Hersteller positionieren. Das IKARUS FASTER ist der Beweis, dass kompromisslose Aerodynamik keine leeren Versprechen, sondern messbare Realität ist.
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Gewicht – Die gnadenlose Wahrheit der Performance.
Wenn die Straße ansteigt, gibt es keine Ausreden. Am Berg dominiert die Schwerkraft, und jedes einzelne Gramm wird zum direkten Gegner. Hier entscheidet das Gewicht über den Energieverlust und damit über deine Geschwindigkeit. Gewicht ist die ehrlichste Metrik in der Radtechnik – unbestechlich messbar und beim Fahren sofort und unmissverständlich spürbar.
Das IKARUS FASTER ist das Ergebnis einer obsessiven Gewichtsoptimierung, die weit über den Rahmen hinausgeht. Mit einem Rahmengewicht von nur 740 g (Größe M, unlackiert) und einer Gabel von rund 340 g setzt es bereits eine klare Ansage. Doch die wahre Ingenieurskunst zeigt sich im Systemgewicht: Ergänzt durch eine ultraleichte Sattelstütze (ca. 160 g) und ein integriertes Cockpit (ca. 290 g), erreichen wir Komplettgewichte, die in dieser Leistungsklasse ihresgleichen suchen.
6,45 kg mit DT-Swiss Laufradsatz (50/62 mm) – bei beeindruckenden 203,6 Watt Aeroleistung.
6,25 kg mit IKARUS-Laufradsatz (50 mm, 29 mm Reifen) – bei 206,2 Watt Aeroleistung.
Ab sensationellen 6,0 kg in der leichtesten Konfiguration (35 mm Felgen, 26 mm Reifen).
Leichtbau ohne Kompromisse: Die Quadratur des Kreises.
Hier liegt die wahre Revolution des FASTER. Trotz dieses phänomenal geringen Gewichts bleibt es kompromisslos aerodynamisch und steif. Dies ist keine Selbstverständlichkeit, sondern eine extrem seltene Kombination in der Welt der Rennräder. Während viele Aero-Bikes zwangsläufig deutlich schwerer ausfallen und dedizierte Bergräder Abstriche bei der Aerodynamik in Kauf nehmen müssen, bietet das FASTER beides in Perfektion: leicht wie ein reinrassiges Kletterrad, schnell wie ein kompromissloses Aero-Bike. Es ist die ultimative Antwort auf die Frage nach dem wahren Allrounder.



Steifigkeit – Die Präzision der Kraftübertragung.
Steifigkeit ist das Rückgrat jeder Performance, doch nur dort, wo sie entscheidend ist. Beim IKARUS FASTER konzentrieren wir uns auf die neuralgischen Punkte: Tretlager und Steuerrohr. Ein speziell abgestimmtes Carbon-Layup mit hochmodularen Toray T1100-Carbonfasern – den hochwertigsten weltweit – entfaltet hier seine spürbaren Vorteile:
- Explosive Kraftübertragung: Deine Energie wird verlustfrei und direkt vom Pedal ans Hinterrad katapultiert. Jedes Watt wird in kompromisslosen Vortrieb umgewandelt.
- Laserpräzises Handling: Ein steifes Steuerrohr ist dein direkter Draht zur Straße. Es garantiert unmittelbare Rückmeldung und absolute Kontrolle, selbst bei höchsten Geschwindigkeiten oder in aggressiven Kurvenfahrten.
Die schlanke, aerodynamische Form des FASTER stellt immense Anforderungen an die strukturelle Integrität. Durch intensive Prototypenarbeit und akribische Analyse haben wir das Carbon-Layup so perfektioniert, dass es ein herausragendes Verhältnis aus Gewicht, Steifigkeit und Komfort bietet. Unsere Philosophie ist klar: Nicht zu viel – genau richtig. Das IKARUS FASTER bleibt unter allen Bedingungen kontrolliert, effizient und angenehm auf jedem Terrain. Ein Beispiel unserer Konsequenz: Nach ersten Tests haben wir die Steifigkeit im Steuerrohrbereich um 25% gesteigert – ohne ein einziges Gramm Mehrgewicht. Das ist Ingenieurskunst, die du spürst.


Geometrie & Handling: Dein direkter Draht zur Straße.
Das IKARUS FASTER ist für die perfekte Symbiose aus Präzision und Passform konzipiert. Seine akribisch abgestimmte, sportlich-ausgewogene Geometrie ermöglicht eine aerodynamische Sitzposition, die effizient, aber niemals extrem ist. So bleibt das Rad auch auf den längsten Distanzen souverän beherrschbar und vermittelt dir stets ein Gefühl absoluter Kontrolle.
Diese Geometrie richtet sich an Fahrer, die kompromisslose Performance mit einem überragenden Fahrgefühl verbinden wollen. Eine Reifenfreiheit von bis zu 32 mm bietet dabei maximale Flexibilität für jedes Terrain: vom gnadenlosen Renneinsatz bis zur anspruchsvollen Trainingsrunde auf wechselndem Untergrund.
Agilität trifft absolute Sicherheit:
Das Fahrverhalten des FASTER ist messerscharf, intuitiv und explosiv – ideal für aggressive Kurvenlinien, harte Antritte und technisch anspruchsvolle Abfahrten. Jede Komponente, von der Sattelstütze bis zum Lenker, ist präzise abgestimmt, um hochfrequente Vibrationen zu eliminieren, ohne die essenzielle Steifigkeit zu kompromittieren. Das Resultat: überragende Kontrolle und spürbar reduzierte Ermüdung – für längere, schnellere Fahrten.
Individuelle Passform: Performance kennt kein Geschlecht – nur Passform.
Wir lehnen Gender-Marketing ab. Jedes IKARUS FASTER wird akribisch auf deinen individuellen Körperbau, Fahrstil und Einsatzzweck abgestimmt. Denn wir wissen: Wahre Performance entsteht nicht durch Kategorien, sondern durch die perfekte Verbindung zwischen Fahrer und Maschine.
Technische Details – durchdacht bis ins Kleinste.
Beim IKARUS FASTER ist jedes Detail eine bewusste Entscheidung. Unsere Konstruktionsprinzipien basieren nicht auf kurzlebigen Trends, sondern auf einem unerschütterlichen Fundament aus Funktion, Wartungsfreundlichkeit und echter Performance. Denn was im Training, im Wettkampf oder auf epischen Touren wirklich zählt, ist eine einzige, übergeordnete Maxime: Verlässlichkeit ohne Kompromisse.


Innenlager: Bewährte Technik – überlegene Zuverlässigkeit.
Wir setzen auf das, was sich in der Praxis bewährt hat: das BSA-Schraublager. Es ist leicht, absolut zuverlässig und garantiert ein geräuschfreies Fahrerlebnis. Alternative Systeme wie T47 sind oft schwerer, und Pressfit-Lager sind zwar sehr leicht, aber notorisch anfällig für Knackgeräusche.





Sattelklemme: integriert, zugänglich, reparierbar
Zugang von oben: Gut erreichbar, geschützt gegen Korrosion, einfach zu bedienen.
Besser als Klemmungen von unten oder hinten: Diese sehen zwar elegant aus, sind aber im Reparaturfall oft nicht zugänglich oder neigen zu Korrosion.





Steuerlager: Stabilität mit Weitblick
Kein versenkten Spacer: Breiter Lagerabstand reduziert Kräfte auf Rahmen und Gabelschaft.
Universeller Spacer-Anschluss: Erleichtert den Austausch gegen Lenkereinheiten anderer Hersteller.





Lenker-Vorbau-Einheit: Perfekte Integration, präzise auf dich abgestimmt.
Unsere Lenker-Vorbau-Einheit bietet eine vollständige Integration für maximale optische und aerodynamische Vorteile. Jede Einheit wird individuell passend zu deinen Maßen gewählt, wodurch ein späterer, oft kostspieliger Wechsel überflüssig wird.





Achsen: Versenkt, aber reparierbar.
Aus gutem Grund verzichten wir bewusst auf geschlossene Gewinde: Sie sind im Schadensfall kaum reparierbar und bieten keinerlei aerodynamische Vorteile. Unsere Entscheidung steht für einfache Handhabung, Sicherheit und langfristige Verlässlichkeit.





Schaltauge UDH: Der Standard der Zukunft.
Das UDH-Schaltauge (Universal Derailleur Hanger) ist unser zukunftsweisender Standard: kompatibel, präzise, weltweit verfügbar und essenziell für modernste Schaltungen wie SRAMs 1×13-Systeme.
Fahrwerk
RAHMEN: Carbon, ultraleichter und aerodynamisch optimierter Rahmen aus Toray T800/T1000 Carbon Fasern. (Grösse M lackiert ca. 820g + Gabel ca. 320g) Achsen 12x142mm , flat-mount disc
GABEL: Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
LAUFRAD: IKARUS High-End-Laufradsatz: 1315gr (+-20gr), Felgenmaterial: Karbon (Toray T800/T1000), Felgenhöhe: 45 mm, Felgenbreite innen 21 mm / aussen 28 mm, Reifenbreite geeignet: 25-42 mm, Felgentyp: Clincher (Hooked), Reifentyp: Tubeless oder mit Schlauch, Nabe: VR12 x 100mm / HR12 x 142, Bremsscheibe: Centerlook, Body-Typ: Ratchet System 36T (ähnlich DT-SWISS), Lager: Rillenkugellager, Speichen: Pillar WING 20 Straightpull (Aerospeichen ), Speichenanzahl: VR24/HR24, Max Systemgewicht: 115 kg
REIFEN: Continental GrandPrix in 28mm oder nach Wunsch (max 32 mm)
SCHLAUCH: TPU Ultralight 26g , 60mm, Presta Ventil
BREMSEN: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc V160/H140 mm
COCKPIT: Carbon, voll integriert, einteilig
LENKERBAND: Kork
SATTEL: Carbon Ultraleicht 120g oder 95g
SATTELSTÜTZE: Carbon 15mm offset
SATTELSTÜTZKLEMME: integriert im Rahmen
Farbe
Matt schwarz, Carbonstruktur leicht durchschimmernd. Aufkleber über dem Lack zum einfachen entfernen, wenn du individuell lackieren möchtest.
SCHALTUNG
SCHALTWERK: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed
UMWERFER: Shimano Ultegra Di2 R8150
SCHALTHEBEL: Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc
KURBELGARNITUR: Shimano Ultegra R8100, 52/36T oder 50/34
Powermeter optional (Sigeyi oder XCadey)
INNENLAGER: Shimano Pressfit
KASSETTE: IKARUS Ultraleicht, 12-speed, 11-32t oder 11/34
KETTE: Shimano Ultegra, 12-speed
GEWICHT
GEWICHT (Rahmengrösse M) : ca 6.7 kg (ohne Pedalen)
SCHWEIZER HANDMADE
Das Bike wird komplett von nackten Rahmen bis zum fertigen Bike in der Schweiz montiert.
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
⇒ Rahmengrösse bestimmen
K = RAHMENGRÖSSE | XS-49 | S-52 | M-54 | L-56 | XL-58 |
KÖRPERGRÖSSE (CM) | 154-163 | 163-170 | 170-175 | 175-180 | 180-190 |
K = SITZROHRLÄNGE | 445 | 456 | 473 | 494 | 515 |
A = OBERROHR | 508 | 531 | 540 | 562 | 575 |
F = HINTERBAU | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
D = STEUERROHR (°) | 71.75 | 72.5 | 73.0 | 73.5 | 73.5 |
C = SITZWINKEL (°) | 75.5 | 74.0 | 74.0 | 73.5 | 73.5 |
O = ÜBERSTAND | 734 | 745 | 767 | 785 | 807 |
B = STEUERROHR | 109 | 120 | 137 | 157 | 184 |
I = GABELLÄNGE | 370 | 370 | 370 | 370 | 370 |
REACH (MM) | 375 | 380 | 384 | 395 | 402 |
STACK (MM) | 514 | 527 | 544 | 565 | 591 |
G = RADSTAND) | 973 | 975 | 978 | 991 | 1005 |
Vorbau (MM) | 80 | 90 | 100 | 100 | 110 |
Lenkerbreite (MM) | 360/380 | 360/380 | 380/400 | 380/400 | 380/400 |
Rahmengrösse bestimmen: IKARUS Faster
Anleitung: Geben Sie Ihre Körpergrösse und Ihre Innenbeinlänge in Zentimetern in die entsprechenden Felder ein. Ihre Position auf der Grafik wird mit beiden Werten bestimmt (roter Punkt). Die automatische Grössenempfehlung basiert anschliessend nur auf Ihrer Körpergrösse.
Fahrzeit-Analyse & Vergleichsrechner
Allgemeine Parameter
Ihr Fahrrad (Manuelle Eingabe)
Vergleichsergebnisse
Hinweis: Die PDF-Generierung kann einen Moment dauern.
Zusätzliche Informationen
Grösse | XS, S, M, L, XL |
---|---|
Schaltung | Shimano Ultegra DI2 12T, Shimano DuraAce DI2 12T, Sram Force AXS 12T, Sram Red AXS 12T |

Q&A
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